Kitkarenkaiden käyttö yleistyy Suomessa. Tällä hetkellä noin 20 prosenttia autoilijoista päätyy nastarenkaiden sijasta kitkarenkaisiin talviolosuhteissa.

Vuonna 2020 Suomeen toimitetuista talvirenkaista kitkoja oli 24,4 prosenttia. Vuonna 2018 se oli vielä 17 prosenttia.

Tori.fi kertoo, että käytettyjen talvirenkaiden osalta kitkarenkaita haetaan nyt jopa 70 prosenttia enemmän.

Talvirenkaita koskeva tieliikennelaki muuttui viime vuonna. Nyt talvirenkaita on käytettävä marraskuun alusta maaliskuun loppuun aina, jos keli sitä edellyttää. Ennen viime talvea laki määräsi talvirenkaat alle joulukuun alusta helmikuun loppuun. Ajanjakso on nykyään siis pidempi, mutta velvoite talvirenkaiden käyttöön on sidoksissä säähän.

- Kitkarenkaiden yleistyminen on hyvä ympäristöuutinen, sillä nastarenkaat kuluttavat teitä kitkoja nopeammin ja esimerkiksi kaupungeissa suuri osa katupölystä koostuu nastojen tien pinnasta irrottamista hiukkasista. Suomi on toki edelleen vahvasti nastarengasmaa, mikä onkin koko maan mittakaavalla ehdottomasti perusteltua. Nastarengas on yhä turvallisin vaihtoehto vaativiin talviolosuhteisiin, Tori Autojen johtaja Jenni Tuomisto tuumii.

Viime ja tänä syksynä nastoja on etsitty Tori.fi-palvelussa kolme kertaa enemmän kuin kitkarenkaita. Aiemmin hakumäärien suhde painottui huomattavasti enemmän nastarenkaisiin.

- Vertaiskauppa myötäilee uuden tavaran kauppaa. Käytettyjen renkaiden kaupassa sykli on kuitenkin uusien renkaiden kauppaa nopeampi, koska käytettyjen käyttöikä on lyhyempi. Nyt esimerkiksi todella runsasluminen viime talvi saattaa ohjata käytettyjä talvirenkaita hankittaessa päätymään nastoihin. Käytetyt renkaat saatetaan hankkia vuosittain, jolloin ostopäätöksessä reagoidaan esimerkiksi edelliseen talveen enemmän kuin uusia renkaita ostaessa, Tuomisto sanoo.

Helsingin kaupunki julisti viime vuonna tavoitteekseen kasvattaa kitkarenkaiden osuutta kaupungin talviliikenteessä vajaasta 30 prosentista 70 prosenttiin seuraavien kymmenen vuoden aikana. Tavoite on osa sekä ilmansuojelu- että meluntorjunnan toimintasuunnitelmaa.

- Suunta kohti laajempaa kitkarenkaiden käyttöä on selkeä. Silti on tärkeää huomioida, että kaupungissakin osan autoilijoista on hyvä ajaa jatkossakin nastarenkailla. Jos kaikilla olisi allaan kitkat, teiden pinnat kiillottuisivat liukkaiksi. Erityisesti lumisilla risteysalueilla tämä voi olla ongelma, Tuomisto painottaa.

Talvirenkaita - myös kitkarenkaita - hankkiessa on tärkeää, että ne on tarkoitettu Pohjoismaisiin olosuhteisiin. Keski-Euroopan talviin suunnitellut kitkarenkaat eivät ole suositeltava vaihtoehto Suomeen.