Euroopan suurin sähköpotkulautoja vuokraava yritys Voi Technology aloittaa ensimmäisenä maailmassa kokeilun konenäön hyödyntämisestä sähköpotkulaudoissa. Mikromobiliteettiin erikoistunut yritys Luna on kehittänyt yhdessä Voin kanssa ratkaisun, jolla on tarkoituksena estää sähköpotkulaudoilla ajamista jalkakäytävillä.

Voi on kehittänyt jo puoli vuotta uutta älykamerateknologiaa yhdessä irlantilaisen mikromobiliteettiin erikoistuneen yrityksen Lunan kanssa. Kokeilussa testataan uutta kamera- ja konenäköteknologiaa, joka mahdollistaa sen, että sähköpotkulauta tunnistaa paikat, joissa sitä käytetään, kuten pyöräkaistalla, jalkakäytävällä tai tiellä.

– Esimerkiksi jalkakäytävällä ajamisesta lauta voisi ilmoittaa käyttäjälleen äänimerkillä, jotta käyttäjä vaihtaisi oikealle kaistalle. Pilotissa on tarkoituksena myös tutkia, voisiko lauta esimerkiksi hidastaa automaattisesti huomatessaan edessään jalankulkijoita. Lunan kanssa kehittämämme teknologia mahdollistaa myös sen, että lauta tunnistaa tiemerkintöjen avulla, onko se parkkeerattu oikein, Voin operatiivinen johtaja Suomessa Reetta Alastalo kertoo ja jatkaa:

– Olemme opettaneet tekoälyä tuhansia tunteja videota sisältävän materiaalin avulla. Ensimmäinen käyttöpilottimme starttaa tässä kuussa Northamptonissa, Isossa-Britanniassa. Kameroilla varustetut laudat ovat ensin testiryhmän käytössä, ja niillä kerätään dataa ympäristöstä.

Myöhemmin kesällä kamerallisia lautoja aletaan ottaa myös yleiseen käyttöön. Luna ja Voi uskovat, että kamerat tulevat kaikkiin sähköpotkulautoihin vuoteen 2022 mennessä.

– Konenäön avulla sähköpotkulaudat voidaan kouluttaa tunnistamaan vaarallisia tilanteita. Tämä maailman ensimmäinen pilotti luo täysin uudet standardit sähköpotkulautailun turvallisuudelle, kertoo Voi Technologyn toimitusjohtaja Fredrik Hjelm.

Uuden teknologian avulla Voi saa kerättyä tietoa lautojen käytöstä ja pysäköinnistä. Laudat esimerkiksi tunnistavat jatkossa automaattisesti, onko ne pysäköity oikein pystyasentoon vai jätetäänkö lauta makaamaan. Jos lautaa ei ole pysäköity sääntöjen mukaan, kuljettajan ei anneta päättää matkaa.

Kerättyä tietoa ei kuitenkaan käytetä pelkästään huonon käytöksen kitkemiseen. Voi haluaa toimia yhteistyössä kaupunkien kanssa tarjotakseen hiilineutraalin urbaanin liikkumisratkaisun keskustoissa. Saatujen tietojen perusteella kaupungit voivat esimerkiksi kehittää enemmän sähköpotkulautailuun sopivia reittejä.

– Olemme sitoutuneita tekemään uusia innovaatioita varmistaaksemme, että jokainen sähköpotkulauta-ajelu on turvallinen ja myös pysäköinti tapahtuu turvallisesti, Alastalo sanoo.

– Pitkällä aikavälillä algoritmit voivat tunnistaa esimerkiksi kuoppia tiessä ja tehdä liikenneanalyysejä, joista on hyötyä kaupungeille liikennesuunnittelussa, hän jatkaa.

Voi julkaisi juuri ensimmäisen vuosittaisen turvallisuusraporttinsa ja samalla yhtiö on ensimmäinen turvallisuusraportin julkaissut sähköpotkulautayhtiö. Kolme vuotta sitten perustettu Voi on kasvanut Euroopan suurimmaksi sähköpotkulautoja vuokraavaksi yhtiöksi. Sen lautoja on nykyään jo yli 60 kaupungissa.